9月15日，《福布斯》中文版在成都发布了2006中国大陆最佳商业城市排行榜，武汉比去年下滑两名，位列25位。前一百强中湖北还有宜昌和襄樊上榜。杭州连续三年居榜首，北京、上海分列二三位。

　　此外，在首次发布的2006福布斯中国大陆最适宜发展物流的城市榜中，武汉居第17位，上海、广州、宁波位居前三。

　　武汉：中部第一　 却不敌东部地级市

　　武汉的排名在中部城市中位于第一位，紧随其后的是长沙的第26位，而另外中部重要城市郑州则居第50位。但相对于东部地区，作为中部崛起战略支点的武汉则有些尴尬，在武汉之前，有包括苏州、绍兴、常州在内的11个地级市。

　　在单项统计中，武汉的高级人才指数位于第15位，客运和货运指数分列第十和第五。而武汉在经营成本、人均可支配收入方面都排到了100多位。在另外一项重要的统计指标私营经济活力方面，武汉仅列第66位。

　　这是福布斯第三次发布中国大陆最佳商业城市排行榜，此前的两次，2005年武汉是第23位，2004年是第39位。

　　据了解，本次榜单调查对象包含中国大陆661个城市，将直辖市、省会城市、地级市和县级市进行混合排名。《福布斯》选择其中2004年GDP超过130亿元人民币的209个城市进行了数据的搜集和研究。评判指标包括劳动力素质指数、高级人才指数、经营成本指数、市场规模指数、市场潜力指数、客运指数、货运指数和私有经济活力指数。

　　据该榜单制榜人陈岚介绍，“能以博大的胸怀和高效率吞吐大宗货物和旅客的城市，往往是投资的首选，这个榜单亦会成为企业投资城市物流业的参考，同时也将有利于中国大陆有志发展物流产业的城市寻找定位和榜样。”

　　专家：榜单基本公正 遗漏创新和政策因素

　　本次榜单的权威性遭到部分城市的质疑，记者就此事采访了武汉大学经济学系教授、博士生导师邹薇。邹教授告诉记者，榜单基本上公正，所选取的指标也比较全面，只是城市的创新能力和国家的政策扶植没有反映在指标体系之中。

　　她认为，本地的创新能力也应该成为衡量的标准之一。在这方面，拥有70多所高校的武汉具有明显的优势。此外，对于不同的地区，国家政策也有所不同，这些方面并没有反映到最终的榜单中去。

　　福布斯媒介公关部的张晓华女士表示，本次榜单的制作全部是福布斯独立完成的，所选取的八个指标，基本上都是按照该公司在美国的标准，“同时适当考虑了中国国情。”

　　对于武汉，她认为，武汉还有很大的潜力，在人才和交通方面优势很大。对于专家的质疑，关于指标中缺乏创新能力和国家政策，她认为，创新能力可以在劳动力素质和高级人才指数上反映出来，而国家政策方面，则在经营成本、市场潜力指数中有所体现。

专题：中国城市竞争力论坛